【青岛】官方回应胶州撤市设区、新机场转场问题

来源:青岛新闻网       2017-08-23 16:07:03       编辑:王海燕
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21日,胶州市副市长毕维准在做客青岛新闻广播《行风在线》栏目时,向网友透露了  两件有关胶州的大事儿! 

  21日,

  胶州市副市长毕维准

  在做客青岛新闻广播

  《行风在线》栏目时,

  向网友透露了

  两件有关胶州的大事儿!

  第一件就是撤市设区。

官方回应胶州撤市设区、新机场正式转场等
 

  最近,

  “撤市设区”这几个字在青岛特别火。

  网友们对即墨、

  胶州的未来发展都非常关注。

  对于胶州,

  毕维准是怎么回应的?

  胶州撤市设区工作尚未启动

官方回应胶州撤市设区、新机场正式转场等
 

  毕维准表示, “这些是我们的期望,也是胶州人民的期望。我们期望随着胶东机场落户胶州、青岛国际临空区的建设,这个愿望能实现。”

  随即,

  毕维准就透露了

  新机场的最新进展!

  新机场将于2019年6月正式转场

官方回应胶州撤市设区、新机场正式转场等
 

  毕维准表示,今年是胶东国际机场的主体攻坚年,明年是设备调试年。

  目前胶东国际机场的建设进展非常顺利,工程建设正在紧锣密鼓的进行,配套的工程也在同步启用。青岛新机场航站楼非高地铁影响区、信息中心、交通中心都已经封顶,跑道正在做前期工作。新机场将于2019年6月正式转场!

  看到这,

  有网友要问,

  机场转场需要多久?

  转场的过程中,

  如果还有飞机要降落该怎么办?

  对此,

  毕维准举了个例子。

官方回应胶州撤市设区、新机场正式转场等
 

  假设时间是

  1月1日晚上12点之前,

  所有到青岛的

  飞机都将降落在流亭机场。

  开始转场后,

  从12点01分开始,

  所有到青岛的飞机

  要在胶东国际机场降落。

  这就意味着,

  只要新机场交付使用就开始启用,

  转场一刹那间就会完成转场!

官方回应胶州撤市设区、新机场正式转场等
 

  最新进展!世界最大的不锈钢屋顶即将问世

官方回应胶州撤市设区、新机场正式转场等
 

  屋顶上搬运钢板

  17日,站在高处观看正在紧张施工中的新机场A支廊不锈钢屋面,可以看到一张巨大的严丝合缝的不锈钢板紧紧贴在钢筋骨架上,屋面上上百名工人正在各自岗位有序忙碌着。

官方回应胶州撤市设区、新机场正式转场等
 

  新机场A支廊不锈钢屋面接近完工

  据了解,青岛新机场是世界上最大的连续焊接不锈钢屋面单体,目前该项目正在顺利实施,不久将以雄伟闪亮的姿态展现在世人面前。

  新机场计划建四条跑道!

官方回应胶州撤市设区、新机场正式转场等
 

  毕维准说,第一个目标年是2025年,计划建设两条长3600米,宽60米的远距跑道,A380,波音787都可以在两条远距跑道上完成起降。

  届时,胶东国际机场的运载旅客量将达到3500万人次,货运量将到50万吨,满足飞机起降29.8万架次。目前,青岛机场的旅客运输量为2100多万,排在全国第16位;货运量为21万多吨,排在全国第15位,旅客和货运量每年都在以两位数的速度增长。

官方回应胶州撤市设区、新机场正式转场等
 

  毕维准表示,机场建设的第二个目标年为2045年,将会再修建两条近距跑道,实现胶东国际机场四条跑道的建成目标。

  跑道建成之后,胶东国际机场的运载旅客量将达到5500万;飞机起降数达到45.2万架次;货运量达到100万吨。

  新机场建成后!

  众所周知,青岛胶东国际机场运行等级为4F(流亭机场为4E级),为最高等级,可起降空客A380、波音748等目前最大机型,与北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场等11个机场等级相当。

  新机场全景

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  新机场航站楼“海星”造型优美独特,突出了青岛的海洋优势。该形状的机场目前在国际上独一无二,该方案采用集中尽端式构型、放射式指廊,在国内同规模航站楼中突出,中转流程高效便捷。

  指廊候机区

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  指廊候机区,距离最远登机口约300米。候机的时光也不会无聊,你尽可以在落日余晖下,巨大的落地玻璃窗前,看银白色的飞机起起落落,来来回回。

  航站楼出发大厅

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  航站楼出发大厅,乘客可在此进行自助值机、行李托运,巨大的海星造型十分亮眼。乘客由此可直接进入3层安检区。

  一直以来,

  网友们都很关心

  去新机场的交通问题。

  那么新机场的

  交通配套都进展如何呢?

  机场高速将于2019年同步建成使用

官方回应胶州撤市设区、新机场正式转场等
 

  今年3月28日,青岛国际机场集团有限公司胶东机场建设指挥部副指挥长吴有胜在做客青岛新闻网《民生在线》时,向网友透露:

  高铁(包括济青高铁和青连铁路)将于2018年底建成通车;地铁8号线规划将于2021年全线建成通车;机场高速将于2019年与机场同步建成使用。

  目前,青岛新机场高铁地铁代建部分,已完成航站楼穿越段主体结构施工和GTC穿越段70%工程量,预计年底完成高地铁主体结构施工。

  可以说,

  建成后的青岛新机场,

  将不仅仅是“机场”,

  而是国内首个“立体化、零换乘、全通型”

  综合交通机场。

  首创高铁地铁地下穿行!

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  高地铁直接穿越航站楼,并在其下设站,综合交通中心(GTC)与航站楼贯通,与高地铁无缝连接。

  届时,济青高铁穿过机场并设机场站,连接正在建设的青连铁路、青荣城际铁路和已运营的胶济客专,乘坐高铁到济南仅要1个小时,到北京只需要2小时50分钟。

  除此之外,

  青岛新机场的配套也是杠杠的!

  交通、商业、住宿…

  你能想到的,这里都有!

  配建两座星级酒店!

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  青岛新机场配套酒店,是新机场的主要服务配套之一。8月9日,青岛工程建设管理信息网发布招标公告,新机场旅客过夜用房钢结构及幕墙工程正进行施工招标。目前主体施工已全面开始,部分区域已完成地上一层混凝土浇筑。

  据了解,青岛国际机场集团有限公司与邦臣佰瑞酒店管理有限公司正式签署新机场酒店项目合作协议,在此次合作中,青岛新机场的高端酒店获得“君廷”酒店品牌许可,中端酒店获得“邦臣”酒店品牌许可。

  两座酒店统一经营管理,可全方位满足宾客的高、中端商旅、餐饮、会议、休闲等需求,进一步完善青岛新机场服务配套功能。

  打造一座航空城!

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  借助新机场建设的历史机遇,青岛机场加大步伐开展辅业的多元化运营!

  目前,机场集团共设有实业、商旅两大辅业板块,共组建合资公司12家;推进航空维修、冷链物流、绿色食品产业园等合资合作项目8个;与中航信、中航油、中免等知名央企,海尔、海信、山东太古等多家业内标杆企业签署战略合作协议。

  据悉,胶东国际机场内商业面积约3.5万㎡,距离最远登机口仅300米。商业类型涵盖多个消费层面及领域,在国际商业区还将设置国际品牌免税店。在这里即将崛起的不仅仅是一座机场,而将是一座航空城。

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