泉城拥抱黄河!济南如何推进?

来源:济南日报-齐鲁党报网       2017-04-10 10:07:17       编辑:王海燕
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在城市发展的进程中,很多城市受制于江、河、湖等地理条件和发展程度不高等因素,发展空间被大大压缩。譬如济南,从城市奔流而过的黄河虽为城市提供了大量水资源,但也阻碍了城市两岸的融合和发展,将济南的城市框架长期压缩成狭长的带状地形。

  在城市发展的进程中,很多城市受制于江、河、湖等地理条件和发展程度不高等因素,发展空间被大大压缩。譬如济南,从城市奔流而过的黄河虽为城市提供了大量水资源,但也阻碍了城市两岸的融合和发展,将济南的城市框架长期压缩成狭长的带状地形。

  随着经济的发展,越来越多的城市启动了跨河、跨河、环湖发展战略,拉开发展框架,打造新的经济增长极。这也成为不少城市实现跨越发展的标志性事件。比如,上海跨过黄浦江打造浦东新区、南京跨过长江打造江北新区,杭州从“西湖时代”走向“钱塘江时代”、南昌跨过赣江打造红谷滩新区、合肥沿巢湖打造滨湖新区……跨过黄河,也成为几代济南人的梦想。

  近年来,济南提出了携河发展的思路和打造济南新区的设想。此次政府工作报告提出——推进济南新区建设,打破东西带状格局,解济南发展之困,让泉城拥抱黄河,实现两岸互动、北跨携河发展,推进济南发展由“大明湖时代”走向“黄河时代”。

  此前,山东省“十三五”规划曾提出,以黄河中下游地区一体发展为重点,努力争取设立济南新区,积极推进黄河生态经济带建设。济南市“十三五”规划也提出,要围绕拓展城市发展空间和加速黄河北地区崛起,变“跨河发展”为“携河发展”,促进黄河以“城中河”功能定位融入城市发展格局。

  济南如何跨过黄河,成为市民关注的焦点。

  围绕济南新区建设,我市曾提出,以黄河为发展主轴,统筹两岸重点片区开发建设,形成各功能片区合理布局、密切呼应的“一轴双核五区”发展格局。针对产业布局,我市提出“大力发展现代服务业和高新技术产业,构建全省重要的现代产业基地”。而且,我市还计划调整黄河北现有国道布局,加快推进泺口穿黄隧道等跨河设施建设,适度提高跨河交通设施规划密度。

  交通被认为是打破济南携河发展的突破点。一年前,济南黄河大桥、建邦黄河大桥和济阳黄河大桥正式对济南牌照小型客车免费通行。三桥“免单”,为携河发展开启新篇。前不久,济齐黄河大桥合龙,最快将于7月通车,也为携河发展带来一大利好。除了正在建设中的济齐黄河大桥、长清黄河大桥和石济客专黄河公铁特大桥,济南通车的“跨黄大桥”现有6座,包括上述已对济南牌照小型客车免费的三桥和青银高速黄河大桥、平阴黄河大桥、京台高速黄河大桥。下一步,我市还将“适时启动济泺隧道、齐鲁大桥、凤凰大桥等跨河通道建设”。

  此外,报告还提出要“推动济阳撤县设区”。今年1月召开的济阳县第十三次党代会提出,未来五年,济阳将抢抓携河发展机遇,努力建成一座与济南东部新城、西部新城齐名的北部新城,重塑“济水澄波”美景,实现“黄河岸边一座城”愿景。会议透露,济阳县撤县设区工作也已进入实质阶段,济阳正面临由郊县变市区的重大转折。

  报告提出,我市将“加大济南新区申报工作力度”。一旦济南新区获批,携河北跨必将迎来重大利好。环顾周边城市的发展经验,跨河、跨江后的城市都将迎来发展新机遇。从“大明湖时代”走向“黄河时代”,未来济南的北部将成为一片新的发展沃土,黄河两岸也将迎来翻天覆地的变化。(本报记者 王彬)

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