石济客专今起联调联试 年底将正式开通运营

来源:济南日报-齐鲁党报网       2017-09-12 10:56:57       编辑:王海燕
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12日,石济客专济南至平原段正式进入联调联试,这标志着石济客专开通运行进入收官阶段。预计2017年年底,通过联调联试的石济客专将正式开通运营,这也标志着青太客专全线贯通。

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  本报9月12日讯(记者 王淑文)12日,石济客专济南至平原段正式进入联调联试,这标志着石济客专开通运行进入收官阶段。预计2017年年底,通过联调联试的石济客专将正式开通运营,这也标志着青太客专全线贯通。今年春运,济南、青岛将开行直达太原的高铁,届时济南至石家庄由原先的4-7小时缩短至80分钟,济南至太原也只需要不到3小时,青岛至太原经由青太客运专线将由目前的12个小时缩短为5个小时。

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  预计最早11月,石济客专就可以通过联调联试开通运营,届时,济南到石家庄、太原方向将开通动车组列车。青岛至太原快速客运通道的建成,山西、河北和山东三省将实现高铁贯通,将拓展我国快速客运网覆盖范围,打造新的晋冀鲁区际通道。

  石济客运专线是国家规划“四横四纵”快速铁路网的最后“一横”——太原至青岛客运专线的组成部分。这条线路起自河北省石家庄市,经衡水、沧州、山东德州等地,最终抵达济南东客运站,横贯我国华北地区,连接河北、山东两省,是西北与华北地区、华东北部地区客运交流主通道。石济客专全长323.112公里,跨越滏阳新河、清凉江、南水北调东线、京杭大运河、黄河等河道,桥梁占正线全长的80.9%。

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  记者从施工方中铁十局获悉,石济客运专线自2014年1月开工建设,桥梁等控制工程于2014年3月开始施工,2014年9月19日开始正线架梁,2017年5月10日完成开通至济南西方向箱梁架梁。同时,2016年6月1日开始铺轨,2017年6月25日完成开通至济南西方向全部铺轨。目前,济青高铁济南新东站,地下通廊、地铁R3线正在进行桩基、地下连续墙、基坑开挖等施工,计划2018年内与济青高铁同步开通。

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